l'inflazione cambia lo stile di vita europeo

L’inflazione nell’area che ha come moneta l’euro è salita all’8,9% su base annua a luglio, un aumento dei prezzi causato in gran parte dalla guerra in Ucraina che sta generando “una forte perdita di potere d’acquisto per i lavoratori”.

Al di là delle misure adottate da ciascun paese, l’aumento generale ha inciso sulla vita quotidiana degli abitanti

Attendere offerte, cercare marche più convenienti, diversificare gli acquisti nei diversi supermercati e limitare l’uso dell’auto sono alcune delle conseguenze che l’inflazione storica sta avendo sulla vita quotidiana degli europei, un aumento dei prezzi causato in gran parte dalla guerra in Ucraina che sta generando “una grande perdita di potere d’acquisto per i lavoratori”.

L’inflazione nell’area che ha come moneta l’euro è salita all’8,9% su base annua a luglio, nell’Unione Europea (UE) nel suo complesso tale tasso è salito al 9,8%, nuovo massimo storico, mentre nell’area Il Regno Unito è balzato al 10,1%, un livello che non si raggiungeva dal 1982.

L’escalation dei prezzi è motivata principalmente dal forte aumento dell’energia dovuto al veto sulle importazioni di idrocarburi russi con cui avanzava il blocco europeo e dal taglio delle forniture ordinato dal Cremlino, soprattutto di gas, nell’ambito della guerra alle sanzioni e controsanzioni per l’invasione dell’Ucraina.

L’escalation dei prezzi è principalmente motivata dal forte aumento dell’energia dovuto al veto sulle importazioni di idrocarburi russi

L’aumento dei carburanti impatta anche sul prezzo delle merci, soprattutto alimentari, che di per sé risente già della guerra tra due Paesi che esportano cereali e fertilizzanti, oltre ad altri fattori, come le filiere interrotte dalla pandemia e i raccolti colpiti dal riscaldamento globale.

Tutta questa situazione genera in Europa – e in altre parti del mondo – tassi di inflazione senza precedenti e un potere d’acquisto della popolazione che sta crollando a una velocità con pochi precedenti storici negli ultimi decenni.

« C’è una grande perdita di potere d’acquisto per molti lavoratori, i cui salari sono fissati ai livelli dell’anno scorso e non sono aumentati così velocemente come l’inflazione », ha detto a Télam Ricardo Reis, economista portoghese e professore alla London School of Economics.

A parte l’accordo nell’UE per ridurre del 15% il consumo di gas russo entrato in vigore all’inizio di questo mese, sono stati i governi a prendere varie misure per mitigare l’impatto.

Queste iniziative sono dissimili: limiti all’uso dell’aria condizionata (Spagna), rinazionalizzazione delle aziende (la Francia nazionalizzerà la società elettrica EDF), riattivazione delle centrali a carbone (Germania), fissazione di massimali di prezzo per i servizi, eliminazione delle tasse sulle bollette e sul carburante , incentivi per l’utilizzo dei trasporti pubblici e aiuti in denaro, tra gli altri.

“Non esiste una ricetta unica, ma è importante tutelare i più poveri. Certo, la capacità fiscale del Paese limita ciò che si può fare, e la dipendenza dal gas russo rende il problema più grande per alcuni che per altri », ha detto Reis, analista del Center for Economic Policy Research, il principale network europeo di ricercatori di politica economica.

Al di là di queste misure adottate da ciascun paese, l’aumento generale ha influito sulla vita quotidiana degli abitanti.

“Per mantenere la spesa che ho avuto al supermercato nel 2021, ora devo guardare le riviste di ogni catena e ruotare gli acquisti. I prezzi che un tempo erano la base per i beni di prima necessità sono quelli che oggi si trovano solo quando ci sono offerte», ha spiegato a questa agenzia Mattia Rossi, designer italiano di 28 anni che vive a Roma.

« Se i prezzi giorno per giorno continuano a salire, la prima cosa che mi viene in mente di licenziarmi sono le marche dei prodotti in dispensa e magari iniziare anche a comprare vestiti e altri oggetti non essenziali solo quando ci sono i saldi », ha aggiunto. .

« Per quanto riguarda i prezzi, abbiamo iniziato ad andare al Lidl (un supermercato con il suo marchio e più economico) e abbiamo comprato meno prodotti agroecologici », ha detto Natacha, madre di due figli e residente a Saint-Ouen, nella periferia di Parigi.

“Abbiamo una macchina e aspetto quando il prezzo scende sotto i due euro al litro per riempire il serbatoio. Ho il lusso di poter aspettare per farlo perché non lo uso spesso”, ha evidenziato.

“Non esiste una ricetta unica, ma è importante tutelare i più poveri. Certo, la capacità fiscale del Paese limita ciò che si può fare, e la dipendenza dal gas russo rende il problema più grave per alcuni che per altri. Ricardo Reis, economista portoghese

L’aumento del carburante ha avuto un impatto sul lavoro di Wayne Yates, un britannico istruttore di guida a Uckfield, una cittadina a circa 60 chilometri a sud di Londra: “L’attuale inflazione nel Regno Unito ha influito molto sulla mia attività, perché mentre prima potevo per fare il pieno alla macchina per andare al lavoro, ora devo caricare di meno e lo faccio due o tre volte alla settimana perché il prezzo è molto alto”.

Diego Risco, peruviano che vive con la sua famiglia a Berlino, ha le stesse difficoltà a fare rifornimento alla sua auto a causa dell’inflazione, fenomeno che si ripercuote anche sui suoi acquisti al supermercato.

“Con i miei figli mangiamo tanto pollo e abbiamo iniziato a comprarne meno o quando era in saldo perché è passato da circa 7 euro al chilo a 12. E anche la carne di manzo è salita, quindi l’abbiamo comprata anche in saldo e congelato. Ora è diminuito, ma continuiamo a farlo e a cercare i prezzi”, ha detto Risco, che ha studiato ingegneria automobilistica e attualmente lavora in un hotel.

Da una posizione economica più comoda, l’uomo d’affari Hernán Coronas ha indicato che nel suo ristorante di Barcellona hanno dovuto aumentare i prezzi del menu due volte quest’anno « quando di solito li variavamo molto poco, 3% o 5% ogni tre anni ». .

“Io personalmente e le persone di livello economico medio-alto non lo stiamo vivendo con grande angoscia. L’acquisto al supermercato non ci mette sotto pressione, ma mostra che i margini di profitto stanno diminuendo. Ne soffro a livello commerciale: i fornitori hanno difficoltà a reperire le materie prime e cambiano i prodotti”, ha aggiunto l’argentino, che vive in Spagna da 22 anni ed è anche titolare di strutture ricettive per turisti e di un’impresa di ristrutturazioni.

« Penso mille volte che se uno è in una famiglia con un paio di stipendi medi, sicuramente sta vivendo con molta angoscia perché il supermercato, l’elettricità e la benzina sono aumentati notevolmente », ha riflettuto.

(ragnatela)